El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) de España ha abierto a consulta pública un ambicioso programa denominado PORT-EOLMAR, cuyo objetivo es adaptar la infraestructura portuaria estatal para facilitar el desarrollo de la energía eólica marina. El programa, que cuenta con una inversión de más de 160 millones de euros, busca fortalecer la logística de los puertos de interés general para la fabricación, montaje y mantenimiento de parques eólicos marinos. Esta iniciativa se enmarca dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), alineándose con los esfuerzos de España y la Unión Europea para alcanzar una autonomía energética estratégica.
A través de este paquete de ayudas, el MITECO pretende reforzar las capacidades de los puertos nacionales para posicionarlos como centros clave en la cadena de valor de las energías renovables marinas. Las ayudas serán gestionadas por el Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE) y se otorgarán en régimen de concurrencia competitiva. La convocatoria y las bases reguladoras están actualmente en fase de audiencia pública, lo que abre un espacio para que las partes interesadas presenten sus comentarios antes de que se inicie el proceso de asignación.
Adecuación portuaria para la energía eólica en el mar
El programa PORT-EOLMAR se centra en la adaptación de puertos de interés general para ser utilizados como bases logísticas de las renovables marinas, específicamente en el sector de la energía eólica offshore. Los proyectos subvencionables deberán ejecutarse en la Zona I de los Puertos de Interés General, que son las áreas protegidas dentro de los puertos. Las actuaciones previstas incluyen la construcción o modificación de muelles y explanadas, así como la creación de los servicios necesarios para el correcto funcionamiento de estos puertos como centros logísticos para la industria eólica marina.
Los proyectos tienen que cumplir con ciertas especificaciones técnicas, como el calado óptimo, el mínimo necesario de longitud en los muelles y una superficie operativa que permita operar con barcos de gran calado y aerogeneradores marinos de gran tamaño, incluidos los flotantes. Además, para ser considerados elegibles, los proyectos necesitan inversiones industriales privadas que, como mínimo, igualen la cantidad de la ayuda solicitada, con un compromiso de al menos diez años.
Zonas clave para el desarrollo de la energía eólica marina
El programa ha asignado presupuesto para tres zonas marítimas clave en España, las cuales son fundamentales para el desarrollo de la energía eólica marina: la subregión del Golfo de Vizcaya y las Costas Ibéricas, la subregión Atlántico Macaronésica de Canarias, y la Región del Mar Mediterráneo. Las propuestas presentadas deberán seguir el principio europeo de «no causar un daño significativo» al medioambiente (DNSH, por sus siglas en inglés). Entre los criterios de valoración de las solicitudes, se destacan el grado de madurez del proyecto, su impacto económico y social, la cantidad de puertos involucrados y las sinergias industriales generadas, como la creación de empleo.
El programa también exige que los proyectos hayan sido iniciados después del 1 de febrero de 2022, y solo se financiarán los costes generados después del registro electrónico de la solicitud ante el IDAE. Esta medida busca asegurar que los fondos públicos sean utilizados de manera eficiente y que los proyectos seleccionados sean viables y tengan un impacto real.
Potencial estratégico para la economía verde de España
El desarrollo de la eólica marina es considerado una de las palancas clave para la transición energética y el crecimiento económico sostenible en España. La capacidad del país para posicionarse como líder en este sector emergente es significativa, gracias a su sólida industria naval, infraestructura portuaria avanzada, experiencia en ingeniería civil y un ecosistema de innovación tecnológica vinculado a materiales y equipos para la energía eólica marina.
El programa PORT-EOLMAR está alineado con los objetivos estratégicos establecidos en el PERTE ERHA (Energías Renovables, Hidrógeno Renovable y Almacenamiento), que tiene como prioridad fortalecer la cadena de valor nacional vinculada a la transición energética. Además, este programa complementa la Hoja de Ruta para la Eólica Marina y Energías del Mar, aprobada en 2021, cuyo objetivo es convertir a España en un referente europeo en energías renovables marinas.
Con la puesta en marcha de PORT-EOLMAR, España está preparando el terreno para aprovechar la ocasión de crear empleos verdes, fortalecer la competitividad de su industria renovable y avanzar hacia un modelo energético más limpio, sustentable y resistente. Esta propuesta no solo responde a las necesidades del país en cuanto a la transición energética, sino que también está en consonancia con los esfuerzos de la Unión Europea para disminuir su dependencia energética y cumplir con las metas climáticas a nivel mundial.
Impulso a la colaboración público-privada
El desarrollo de la infraestructura necesaria para la energía eólica marina no solo requiere la colaboración de los sectores público y privado, sino también una estrecha cooperación entre los diferentes niveles de gobierno. Las políticas públicas deben adaptarse a las particularidades de cada región, garantizando que las iniciativas de adaptación portuaria y de energía marina sean viables y efectivas a largo plazo.
Además, la colaboración a nivel internacional y la inclusión de España en los mercados internacionales de energías renovables del mar son esenciales para lograr metas de autonomía energética y sostenibilidad. En este sentido, PORT-EOLMAR se erige como un ejemplo claro de cómo las inversiones en infraestructuras estratégicas pueden ayudar a la transformación económica y energética del país.
Con la puesta en marcha de este programa, España da un paso más hacia el futuro energético que busca construir: un futuro basado en la sostenibilidad, la innovación y la competitividad en el sector de las energías renovables marinas.